掐指算来学车也有段日子了,年前拖拖拉拉地把理论考通过了,年后就稀里糊涂开始学车了。学车都是从桩考开始的,停车入库移库等等。周末去学了几次,把整套动作熟练了,师傅就给报了桩考。
请了半天假中午就到停车场集合,原来同去的还有三个学院,算上我三男一女,后来才知道那位女孩子已经考过一次了,这次是来补考的。桩考时间约定在4点,每个人都在训练场轮班练了几次,中间有一次的时候我好像是走神了,结果有个动作完全没到位,其他两次都比较顺了。
三点钟赶到西丽那边的车管所,报名之后就是漫长无聊的等待,师傅也会再说些要点。我到这时候才知道原来桩考(包括后面的考试)跟理论考一样都有两次机会的,第一次如果没通过,还可以接着做第二次的。而且车管所的桩考杆的宽度和长度都比训练场的要宽些长些。隔着围墙看里面人考试,车顶部连着感应线来判断车的轨迹和位置,最终是电子系统来判断合格与否。那些工作人员会帮你把车停在标准的位置。深圳西丽车管所有十个桩位同时考试,即便如此还是供不应求,我们一直等到将近六点才轮到。同车的人是一批进入考场的,记得携带身份证和准考证。
我们是在7号桩,四个人当中两位兄弟先去考了,考完立场的时候都跟我们说了车的状况。桩考的车比训练的车差很多,车子启动后就抖动得厉害,你根本没办法通过抖动来判断离合器是否处于半联动状态,方向盘也比较重比较紧,打方向要比平时用更大的力气,换挡哪里就更夸张了,完全感觉不到挂到了那个档位,而且随便你怎么挂都可以停在那个位置。两位兄弟都比较顺利。那个女孩子说自己挺紧张的,而且有过考试失败的经历,所以选择了第三个考,那我只能是最后考了。快轮到我的适合两边的场地事故不断,有撞杆的有压线,旁边有个女孩子连续两次失败,还有个兄弟把考试的杆子都撞飞了,两个工程师过来紧急维修,不晓得会不会让他赔偿。我同车的那个女孩子估计还是心理有些紧张,两次都是在即将考完的环节上压线或者出桩了,看来失败确实会给人带来心理阴影和压力。
轮到我上场了,先到车里调座位和后视镜,还好后视镜还算正常,师傅还给我们每人一块纸巾,说如果后视镜坏了就用纸巾塞住,说的我们心里都很寒。调整完毕淡定地缓步走过去录入指纹,验证通过后就可以开始了。车子确实不好用,离合器和方向盘这些就忍了,摸清了状况后影响不大。顺利做到最后的入库,只要再开出来就通过了。可是这时候该死的换挡出了问题,挂了两次前进挡,但是稍微启动就会感到车子是向后滑动的。赶快制动后重新挂档,估计是换挡不好用,我用力地推到位,感觉应该没问题了,心里在咒骂的同时也祈祷了下。车子果然顺利前进了,停好车看到旁边电子牌显示合格,工作人员过来也说合格了。松口气擦掉冷汗出了场地,还被师傅说他要被吓死了,明明很顺利到最后环节了却看到我车子还往后倒,他说居然没算停车电子设备也没检测到,算是我比较运气了。
回来的车上那个女孩子很沉重,我们也不好说什么,都安慰她希望不要有心理印象,同时也异口同声骂考试的车子垃圾,这个绝对是事实。如果桩考的车子都像训练的车子的状况,估计通过率至少可以提升10个百分点。希望那个女孩子不要有什么心理阴影,但我很理解两次桩考失败对人的情绪打击很大的。失败会给人很大的压力和阴影,就像离过婚的人很难再相信婚姻,被蛇要过的人看到绳子都心跳。更重要的是对于失败的恐惧没人能够帮助你,只能依靠自己的内心去战胜自己。
总算在学车的路上顺利过了一环,周末出去吃喝玩乐庆祝下!祝所有学车的人都顺利通过考试,祝朋友们周末快乐,希望曾经有过失败经历(无论哪方面)的人勇敢地走出来!
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